Ce projet se traduit par la création, sur 28 km, de 2 voies dédiées aux transports de voyageurs, contigües aux voies de la ligne de fret actuelle dite "La Grande Ceinture" et par l'adoption d'un nouveau concept de train, le "train léger".
Ce nouveau concept de train permet de réduite l'espace nécessaire à la construction d'une ligne en zone urbaine, le gabarit étant plus étroit que le gabarit standard ferroviaire. De plus, les performances techniques de ce matériel roulant permet de réduire l'ampleur des infrastructures. Le "train léger", composé de rames courtes et étroites de type "tram-train", est conçu pour s'insérer dans un environnement urbain dense et garantit la rapidité de ce type de transport collectif.